Unterinntalbahn: S-Bahn fährt ab 14. September wieder halbstündlich

Die wesentlichen Bauarbeiten in den Tunneln der neuen Unterinntalbahn zwischen Kundl und Baumkirchen sind pünktlich zu Schulbeginn am Montag, 14. September 2026, abgeschlossen. Die S-Bahnen verkehren dann zwischen Innsbruck und Jenbach wieder im Halbstundentakt.

Während der Sommerferien fuhren die Züge nur auf der oberirdischen Bestandstrecke. Dadurch kam es zu längeren Reisezeiten und zum Ausfall von Zughalten im Regionalverkehr.

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ETCS und Überholbahnhof erweitern die Streckenkapazität

In den rund 16 Kilometer langen Tunneln verwenden alle Züge nun das digitale Zugbeeinflussungssystem ETCS. Die bisherigen Lichtsignale wurden abgebaut. Eine zusätzliche Blockverdichtung soll ermöglichen, dass mehr Züge auf der Neubaustrecke fahren.

Die ÖBB haben in Kooperation mit der Brenner Basistunnel SE auf der Tunnelstrecke in Vomp einen unterirdischen Überholbahnhof ausgerüstet und in Betrieb genommen. Langsamere Güterzüge können dort künftig ausweichen, wenn ein schnell fahrender Personenzug im Fernverkehr freie Fahrt benötigt.

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Bautrupps arbeiteten 64 Tage lang rund um die Uhr. Dabei wurden acht neue Weichen eingebaut, 2.000 Meter Gleis der Bauart Feste Fahrbahn verlegt, 25.000 Meter Kabel und 800 Meter Oberleitung installiert sowie 75 Mess- und Testfahrten durchgeführt.

Im Personenfernverkehr ist wegen laufender Arbeiten im Netz der Deutschen Bahn weiterhin mit Behinderungen zu rechnen. Die ÖBB ersuchen Reisende, sich vor Fahrtantritt in der elektronischen Fahrplanauskunft SCOTTY zu informieren.