Mehr Tempo, wenig Zeitgewinn: Das Geschwindigkeitsparadoxon

Wer beim Autofahren stärker aufs Gas steigt, erreicht sein Ziel nicht unbedingt wesentlich früher. Hinter diesem Effekt steckt das sogenannte Geschwindigkeitsparadoxon. Besonders auf kürzeren Strecken ist der Zeitgewinn oft gering, während die Gefahr schwerer Unfälle mit zunehmendem Tempo deutlich steigt.

Wie viel Zeit lässt sich tatsächlich sparen?

Ein einfaches Beispiel zeigt den Unterschied: Für zehn Kilometer benötigt ein Auto bei konstant 100 km/h genau sechs Minuten. Bei 130 km/h verkürzt sich die Fahrzeit auf rund vier Minuten und 37 Sekunden. Trotz 30 km/h mehr beträgt der Zeitgewinn lediglich eine Minute und 23 Sekunden.

Innerhalb von Ortschaften fällt die tatsächliche Ersparnis häufig noch geringer aus. Ampeln, Kreuzungen und andere Fahrzeuge sorgen dafür, dass sich ein höheres Tempo nicht durchgehend halten lässt.

Höheres Tempo verlängert den Anhalteweg

Deutlich größer als der mögliche Zeitgewinn können die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit sein. Bei 30 km/h benötigt ein Auto unter bestimmten Bedingungen rund 13 Meter, um vollständig anzuhalten. Bei 50 km/h sind es bereits etwa 27 Meter.

Auch das Unfallrisiko verändert sich. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) steigt das Risiko tödlicher Verkehrsunfälle bei einer Erhöhung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um ein Prozent um etwa vier Prozent.

Hinzu kommt, dass bei einem Aufprall mit höherer Geschwindigkeit wesentlich mehr Bewegungsenergie freigesetzt wird. Dadurch können Verletzungen deutlich schwerer ausfallen.

Das Geschwindigkeitsparadoxon verdeutlicht somit vor allem eines: Auf kurzen Strecken bringt schnelleres Fahren häufig nur einen kleinen zeitlichen Vorteil, kann aber wesentlich größere Risiken mit sich bringen.