Mercedes-Benz vertieft Partnerschaft mit Hydro für CO₂-armes Aluminium

Mercedes-Benz und Hydro bauen ihre Partnerschaft aus, um Aluminium in Europa zu dekarbonisieren.

Als erster Automobilhersteller in Europa setzt Mercedes-Benz Hydro CIRCAL in der Serienproduktion der nächsten Generation großer Elektrofahrzeuge ein. Das recycelte Aluminium enthält mindestens 75 Prozent Post-Consumer-Rezyklat, gegenüber rund 25 Prozent im derzeit gelieferten Material.

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Moderne Recyclingverfahren gewinnen Aluminium aus Altfahrzeugen, Gebäuden und Infrastruktur zurück und bringen es erneut in Automobilanwendungen ein.

Im Zentrum der Partnerschaft steht die Zusammenarbeit bei CO₂-reduziertem Primäraluminium. Dazu gehören zusätzliche Mengen von Hydro REDUXA für Mercedes-Benz sowie das gemeinsame Ziel, den CO₂-Fußabdruck dieses Materials schrittweise weiter zu senken.

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Als ergänzende Lösung hält Hydro CIRCAL Aluminium im Kreislauf, reduziert den Bedarf an neuen Rohstoffen und senkt den CO₂-Fußabdruck insgesamt. Laut den Unternehmen sind hohe Anteile an Post-Consumer-Recyclingmaterial möglich, ohne die Anforderungen an Performance, Qualität und Sicherheit zu beeinträchtigen. Werden Aluminiumreste in Produktionsnähe gesammelt, wiederaufbereitet und wiederverwendet, entstehen kürzere, effizientere und resilientere regionale Lieferketten.

Die recycelten und CO₂-reduzierten Produkte von Hydro werden unter Einsatz erneuerbarer Energien und mit einem hohen Anteil an End-of-Life-Schrott hergestellt. Die Lieferkette ist chargengenau nachvollziehbar.

Im Dezember 2022 unterzeichneten Mercedes-Benz und Hydro eine Absichtserklärung für eine CO₂-arme Technologie-Roadmap für die Jahre 2023 bis 2030. 2024 erweiterten sie ihre Zusammenarbeit auf die gesamte Aluminium-Wertschöpfungskette und starteten das Corridor-Programm in Brasilien zur Stärkung sozialer Verantwortung und menschenrechtlicher Sorgfaltspflichten entlang der Lieferkette. Für ausgewählte Aluminiumkomponenten in der Serienproduktion bezieht Mercedes-Benz bereits Hydro REDUXA aus Elektrolyse mit erneuerbaren Energien. Dessen CO₂-Fußabdruck liegt laut Mercedes-Benz mehr als 70 Prozent unter dem globalen Durchschnitt.