Neue Ampelquerung an der Villacher Straße in Klagenfurt

Straßenbaureferent und Landeshauptmann-Stellvertreter Martin Gruber hat gemeinsam mit den Klagenfurter Stadträten Sandra Wassermann und Julian Geier den Startschuss für Umbauarbeiten auf der B83 Kärntner Straße, der Villacher Straße, beim Heinzelsteg gegeben.

Die neue Geh- und Radwegbrücke über den Lendkanal wurde kürzlich fertiggestellt. Die Querung der vierspurigen B83 wird adaptiert, damit der Radweg in Richtung Waidmannsdorf weitergeführt werden kann. Mit knapp 15.000 Fahrzeugen pro Tag zählt der Abschnitt zu den am stärksten befahrenen Straßen in Klagenfurt.

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Kernstück ist eine ampelgeregelte Querung für den Rad- und Fußverkehr. In die Anlage werden die bestehenden Ausfahrten von Hofer und Spar eingebunden. Der Geh- und Radweg wird vom Heinzelsteg in Richtung Waidmannsdorf weitergeführt und bindet den Stadtteil samt Universität an das Radwegenetz an. Die Querung wird barrierefrei gestaltet.

Straßenbereich wird neu organisiert

Der Straßenbereich zwischen der Steinernen Brücke und der Paternioner Brücke wird neu organisiert. Stadteinwärts wird der Verkehr künftig auf einer Fahrspur geführt. Stadtauswärts sind eine reguläre Fahrspur, eine Linksabbiegespur und eine Busfahrspur vorgesehen. Eine angepasste Ampelsteuerung soll den Rückstau stadteinwärts verringern. Die Fahrspur erhält auf rund 900 Metern eine neue Asphaltdecke, die gepflasterte Mittelinsel auf Höhe der Josef-Gruber-Straße wird rückgebaut und asphaltiert.

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Die Arbeiten dauern von 23. September bis Ende November und erfolgen unter Aufrechterhaltung des Verkehrs. Um Behinderungen im Berufsverkehr möglichst gering zu halten, wird auch in Nachtschichten gearbeitet. Die Asphaltierung erfolgt teils am Wochenende. Stadtauswärts kommt es zu einer Fahrbahnverengung und im Baustellenbereich zu wechselseitigen Spurwechseln. Während der Fräsarbeiten wird der Verkehr händisch geregelt. Für den Fuß- und Autoverkehr wird eine Umleitung über die Wilfriedgasse und die Mozartstraße eingerichtet.

Das Land Kärnten investiert 785.000 Euro, die Stadt Klagenfurt 485.000 Euro. Hofer und Spar beteiligen sich mit je 100.000 Euro. Die Gesamtkosten betragen 1,37 Millionen Euro. Das Vorhaben ist ein Projekt des Radmasterplans Kärnten.