S-Bahn-Stammstrecke in Wien ab 7. September gesperrt

Die ÖBB nehmen mit dem Ende der Sommersperre zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf das digitale Zugsicherungssystem ETCS planmäßig in Betrieb. Das System wird auch auf den Nordästen Richtung Jedlersdorf, Gerasdorf und Süßenbrunn eingeführt.

Die Inbetriebnahme erfolgt trotz eines Kabelbrands am 13. August in einem Schacht vor dem Stellwerk am Praterstern. Die Schäden wurden behoben, der Zeitplan im Nordabschnitt eingehalten.

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Hauptsperre beginnt am 7. September

Mit Schulbeginn startet die Hauptsperre zwischen Wien Hauptbahnhof, Wien St. Marx und Wien Praterstern. Bis Ende Oktober 2027 erneuern die ÖBB dort Viadukte im 2. Bezirk, Einschnittsmauern, Brücken und die Schieneninfrastruktur. Bahnsteige werden verlängert, die Haltestellen Wien Rennweg und Wien Quartier Belvedere modernisiert.

Die Arbeiten sollen ermöglichen, dass künftig moderne und längere Züge auf der Strecke fahren. Damit sind ein höheres Sitzplatzangebot und mehr Komfort für Fahrgäste vorgesehen.

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Als Alternativen stehen Taktverdichtungen auf den U-Bahn-Linien U1, U2 und U4 bereit. Der Shuttlebus SH6 fährt ohne Zwischenstopps zwischen dem Bahnhof Wien Meidling, Abgang Eichenstraße, und der Station Längenfeldgasse. Auf der Straßenbahnlinie O kommen ausschließlich Langfahrzeuge zum Einsatz, die Linie 18 wird bis U2 Stadion verlängert und die Linie 62 über Matzleinsdorfer Platz und Hauptbahnhof bis Quartier Belvedere umgeleitet.

Für Fahrten zum Flughafen wird der REX7 zwischen Wien Hauptbahnhof und dem Flughafen umgeleitet. Die S7 wird bis beziehungsweise ab Wien St. Marx kurzgeführt. Der City Airport Train bietet Ersatzbusse zwischen Wien Mitte und dem Flughafen bis zu 5 Mal pro Stunde und Richtung an. Zusätzliche Vienna-Airport-Bus-Verbindungen fahren ab Wien Praterstern und Karlsplatz. An relevanten Umsteigeknoten unterstützen Kundenlenker:innen in den ersten Wochen bei der Orientierung.