Fahrplanwechsel bringt Niederösterreich mehr Bahnverbindungen

Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 erweitert der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) das Bahnangebot in Niederösterreich. Auf der Pottendorfer Linie kommen vier Zugpaare hinzu. Von Ebenfurth nach Wien fahren zusätzliche Züge um 6.38 und 16.43 Uhr, in der Gegenrichtung ab Wien Hauptbahnhof um 13.59 und 18.59 Uhr. Auf der Linie REX6 gibt es für Ebenfurth und Ebreichsdorf morgens zwischen 5 und 9 Uhr einen Halbstundentakt nach Wien. Nachmittags fahren die Züge zwischen 13.30 und 19.30 Uhr von Wien Richtung Burgenland halbstündlich. Die Verstärkerzüge halten zusätzlich in Pottendorf-Landegg. In Ebreichsdorf besteht Anschluss an die S-Bahn-Linie S60.

Auf der Nordbahn starten zwei REX1-Verstärker künftig in Břeclav statt in Bernhardsthal. Sie fahren dort um 15.01 und 17.01 Uhr ab. Zwei weitere Züge aus Wien werden bis Břeclav verlängert und kommen um 14.59 beziehungsweise 16.59 Uhr an. Dadurch entsteht am Nachmittag ein nahezu durchgehender Halbstundentakt. Auf der Nordwestbahn kommt eine späte Verbindung nach Znojmo mit Ankunft um 22.36 Uhr hinzu. Die Frühverbindung von Znojmo über Retz nach Wien fährt künftig auch sonntags. Der REX8 erhält ein zusätzliches Zugpaar nach Bratislava. Zwischen Wien, Marchegg und Bratislava hlavná stanica besteht damit von 5 bis 24 Uhr ein durchgehender Stundentakt.

Auf mehreren Strecken werden mehr moderne und barrierefreie Züge eingesetzt. Die REX51-Verbindung zwischen Wien Westbahnhof, Eichgraben-Altlengbach und St. Pölten Hauptbahnhof wird vollständig mit barrierefreien Fahrzeugen bedient. Auf der Franz-Josefs-Bahn fahren S40 und REX4 künftig durchgehend mit Niederflurfahrzeugen, auf REX41 steigt deren Anteil. Barrierefreie Dieseltriebwagen der Baureihe 5022 Desiro kommen auch auf der Kamptalbahn-Linie R44 zwischen Horn und St. Pölten sowie auf der Erlauftalbahn zum Einsatz. Im Schülerverkehr fahren auf Verbindungen im Traisen- und Gölsental sowie auf der Triestingtalbahn Doppelstockwendezüge mit Diesellokomotiven. Auf der Linie CJX9 und weiteren REX-Verbindungen werden vermehrt Cityjet-Doppelstocktriebzüge eingesetzt. KISS-Doppelstockzüge der Baureihe 4736 fahren ab 2027 auch auf der Nordbahn im Nahverkehr.

Eine spätere Verbindung ins Waldviertel bietet künftig der REX41: Er fährt in den Nächten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen um 23.28 Uhr ab Wien Franz-Josefs-Bahnhof bis Gmünd und kommt dort um 1.42 Uhr an. Der Zug um 22.28 Uhr endet neu in Sigmundsherberg mit Anschluss nach Horn. Die internationale Verbindung „Silva Nortica“ fährt 2027 in ihre vierte Saison. Zwei direkte Züge fahren um 9 und 15 Uhr von Wien Franz-Josefs-Bahnhof über Gmünd, Trebon und Tabor nach Prag. Die Rückfahrten starten in Prag um 7.46 und 17.46 Uhr. Auch auf weiteren Regionalverbindungen ändert sich der Fahrplan. Der Nacht-CJX5 hält am Wochenende in Neulengbach Stadt: Der Zug ab Wien Westbahnhof um 1.48 Uhr erreicht die Station Richtung Amstetten um 2.18 Uhr. Auf der Traisentalbahn fährt der R54 werktags neu um 4.51 statt um 4.31 Uhr ab St. Pölten Hauptbahnhof. Auf der Kamptalbahn verkürzt der Entfall des Halts Buchberg die Fahrzeit Richtung Horn. Spätere Abfahrten nach 9 Uhr in Hadersdorf am Kamp und angepasste Anschlüsse in Sigmundsherberg verbessern die Verbindungen. Auf der Semmeringbahn wird der Fahrplan der Linie R91 in Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag auf den CJX9 abgestimmt. In Wiener Neustadt Nord halten werktags zwischen 5 und 8 Uhr mehr S3-Züge Richtung Wien: Es gibt drei Abfahrten pro Stunde statt bisher zwei. Zusätzliche Halte sind um 5.21, 6.21, 7.21 und 7.51 Uhr vorgesehen. Um 18.42 und 19.42 Uhr kommen weitere Halte mit einem werktäglichen Halbstundentakt Richtung Wiener Neustadt Hauptbahnhof hinzu. Die bisherigen R95-Halte in Wiener Neustadt Nord entfallen. Ein neuer REX1 fährt werktags um 3.59 Uhr ab Wien Hauptbahnhof über Wien Meidling, Baden, Bad Vöslau, Leobersdorf und Felixdorf und erreicht Wiener Neustadt Hauptbahnhof um 4.49 Uhr.

Bauarbeiten schränken mehrere Strecken ein

Der Umbau der Nordeinfahrt des Bahnhofs Wiener Neustadt bringt 2027 vor allem zu Hauptverkehrszeiten und an Wochenenden Einschränkungen auf den Verbindungen von und nach Wien. Die R-Züge der Aspangbahn verkehren ganzjährig nur zwischen Wien Hauptbahnhof und Sollenau. Wegen der Arbeiten an der Pottendorfer Linie zwischen Wampersdorf und Wiener Neustadt kann die S60 nur zwischen Bruck an der Leitha, Wien Hauptbahnhof und Ebreichsdorf fahren. Ausgenommen sind der morgendliche Schülerzug mit Ankunft in Wiener Neustadt um 7.24 Uhr und die Nacht-S60 am Wochenende mit Ankunft um 2.07 Uhr. Zwischen Ebreichsdorf und Wiener Neustadt Hauptbahnhof wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Wegen des Ausbaus der Puchbergerbahn entfallen die R98-Verstärkerzüge am Nachmittag zwischen Wiener Neustadt und Winzendorf.

Im Frühjahr 2027 wird die Franz-Josefs-Bahn zwischen Absdorf-Hippersdorf und Sigmundsherberg wegen Bauarbeiten voraussichtlich für vier Monate gesperrt. Auch im Regionalbusverkehr sind zum Fahrplanwechsel Anpassungen vorgesehen. Die konkreten Maßnahmen der NÖVOG werden noch ausgearbeitet. Die neuen Fahrplandaten sind bereits in der VOR AnachB App und online verfügbar.