Steirischer Verkehr stößt 45 Prozent mehr Treibhausgase aus als 1990

Für 2024 weist eine VCÖ-Analyse auf Basis von Daten des Umweltbundesamts beim Verkehr in der Steirischen Mark 3,006 Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen aus. Das waren 45 Prozent beziehungsweise 925.000 Tonnen mehr als 1990. Seit 1990 nahm der Verkehr bei den CO₂-Emissionen stärker zu als jeder andere Bereich.

1990 entfielen 14,5 Prozent der steirischen Treibhausgasemissionen auf den Verkehr, zuletzt waren es 27,6 Prozent. Der jährliche verkehrsbedingte CO₂-Ausstoß je Einwohnerin und Einwohner beträgt 2.370 Kilogramm. Tirol kam auf 2.075 Kilogramm, Vorarlberg auf 1.875 Kilogramm. Wien kam beim Verkehr auf die geringsten CO₂-Emissionen je Einwohnerin und Einwohner.

Der Verkehrsausstoß sank gegenüber früheren Jahren

Gegenüber 2005 lagen die steirischen Verkehrsemissionen um rund 20 Prozent niedriger. Seit dem Höchststand im Jahr 2019 gingen sie um rund 700.000 Tonnen zurück. Im Gebäudesektor sanken die Emissionen seit 1990 um 68 Prozent beziehungsweise 1,4 Millionen Tonnen. Beim Energiesektor lag der Wert zwei Millionen Tonnen unter jenem von 1990.

Bei den Pkw-Neuzulassungen im September entfielen in der Steiermark 27 Prozent auf Elektroautos. In Oberösterreich betrug dieser Anteil 42 Prozent.

In der Steiermark zählte man Ende September rund 39.500 Elektroautos unter den Pkw mit steirischem Kennzeichen. Ihr Anteil am Pkw-Bestand betrug knapp fünf Prozent. Für Elektroautos lässt sich die benötigte Elektrizität auch innerhalb der Steiermark gewinnen. Auf teure Lieferungen von Erdöl aus anderen Ländern ist die Steiermark dagegen angewiesen.

Nach einer Studie der Arbeiterkammer bleibt Österreich bei der Lkw-Maut hinter dem EU-rechtlich möglichen Rahmen zurück. Dadurch entgingen rund 450 Millionen Euro pro Jahr. Von den möglichen Einnahmen entfielen 68 Prozent auf Frächter aus dem Ausland.