Zahl der Verkehrstoten in Österreich übersteigt Zielwert

Die Zahl der Verkehrstoten in Österreich lag bis 8. November bei 319. Das geht aus vorläufigen Daten des Innenministeriums hervor. Der für 2026 bei linearer Entwicklung errechnete Zielwert von höchstens 289 Verkehrstoten wurde bereits Mitte Oktober überschritten.

Die Verkehrssicherheitsstrategie sieht vor, die Zahl der Verkehrstoten bis 2030 gegenüber dem Ausgangswert der Jahre 2017 bis 2019 zu halbieren. Daraus ergibt sich für 2030 ein Zielwert von 207. ÖAMTC-Verkehrstechniker David Nosé sagt zur aktuellen Entwicklung: „Gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres bedeutet das zwar einen Rückgang um mehr als zehn Prozent. Gemessen an den Zielen der Verkehrssicherheitsstrategie reicht diese Entwicklung jedoch nicht aus“.

Unfallrisiko unterscheidet sich nach Verkehrsart

Im Jahr 2025 starben 166 Menschen in Pkw, ein Rückgang um 75 Prozent gegenüber 1995. Nosé nennt einen wesentlichen Grund: „Vor allem die kontinuierlich verbesserte Fahrzeugsicherheit hat wesentlich dazu beigetragen, die Zahl der Todesopfer im Pkw-Verkehr zu senken – und das trotz deutlich höheren Fahrzeugbestands und gestiegener Mobilität“.

Bei Motorradfahrenden sank die Zahl der Getöteten gegenüber 1995 um 13 Prozent, bei Radfahrenden um 26 Prozent. Bei Fahrradunfällen kamen 2025 insgesamt 65 Menschen ums Leben, 2026 waren es bislang 30. Bezogen auf die gefahrenen Kilometer ist das Risiko, mit dem Motorrad tödlich zu verunglücken, laut Verkehrssicherheitsstrategie rund 30-mal höher als im Pkw.

Der ÖAMTC sieht weiteres Potenzial bei aktiven Sicherheitssystemen, da die Möglichkeiten der passiven Sicherheit zunehmend ausgeschöpft sind. Verpflichtende Notbrems- und Spurhalteassistenten können Unfälle vermeiden oder deren Folgen deutlich mildern. Zu Zweirädern sagt Nosé: „Im Zweiradbereich sind die technischen Möglichkeiten deutlich begrenzter als bei Pkw. Systeme wie Abbiege- oder Totwinkelassistenten sowie eine Fahrzeug-zu-X-Kommunikation können zwar zusätzliche Sicherheit schaffen, das grundsätzliche Risiko bleibt aber hoch.“

ÖAMTC fordert stärkeren Fokus auf Schwerverletzte

Seit Beginn der Aufzeichnungen 1961 kamen auf Österreichs Straßen beinahe 88.000 Menschen ums Leben. Im Jahr 1972 waren es 2.948, 2020 lag der bisherige Tiefstwert bei 344. Dieser ist vor allem auf pandemiebedingte Mobilitätseinschränkungen zurückzuführen. Der Weltgedenktag für Straßenverkehrsopfer fällt 2026 auf den 15. November. Auf Initiative der Vereinten Nationen wird seit 1995 am dritten Sonntag im November der Unfallopfer gedacht. Die WHO schätzt, dass weltweit jährlich rund 1,2 Millionen Menschen im Straßenverkehr sterben.

Rund ein Drittel aller schweren Verkehrsunfälle steht im Zusammenhang mit Ablenkung und Unaufmerksamkeit. Der ÖAMTC nennt Rücksicht, volle Aufmerksamkeit und eine defensive Fahrweise als wichtige Voraussetzungen für mehr Sicherheit. Nosé fordert: „Verkehrssicherheitsarbeit darf sich künftig nicht allein an der Zahl der Verkehrstoten orientieren. Ebenso wichtig ist es, die Zahl der Schwerverletzten konsequent zu reduzieren und die Folgen von Verkehrsunfällen weiter zu minimieren“.