13 E-Busse verkehren am Seefelder Plateau

Seit 1. Juli 2026 verkehren am Seefelder Plateau 13 neue E-Busse im Regelbetrieb. Sie fahren auf den Linien 430 von Seefeld über Weidach nach Oberleutasch, 431 von Telfs über Buchen nach Leutasch, 432 von Seefeld über Reith nach Leithen, 433 von Seefeld über Weidach nach Oberleutasch sowie 434 von Seefeld über Mösern nach Telfs.

Der Umstellung ging eine Testphase von Mitte Mai bis Ende Juni 2026 voraus. Die Linien fahren täglich überwiegend im Stundentakt, die Linie 431 teilweise im Zweistundentakt. Betreiber ist das Busunternehmen Reisebüro Breuss.

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E-Busse erhalten Ladepunkte entlang der Linien

Zum Einsatz kommen zehn 12-Meter-E-Busse von Mercedes des Modells eCitaro sowie drei 7-Meter-E-Busse von Wisdom des Modells Motor Sigma 7. Die größeren Fahrzeuge erreichen eine Reichweite von über 400 Kilometern, die kleineren eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern.

Von April bis Juni wurde entlang der Linien Ladeinfrastruktur errichtet. Ladestandorte gibt es bei der Talstation Bergbahnen Rosshütte, an der Haltestelle Seefeld Münchner Straße/Kreisverkehr, an der Haltestelle Leutasch Weidach Zentrum und in Telfs. Insgesamt stehen acht spezielle Stecker zum Laden der E-Busse zur Verfügung.

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Die Busse am Plateau sind am Bahnhof Seefeld auf das Zugangebot abgestimmt. Mit der Inbetriebnahme der E-Busse ist der öffentliche Verkehr am gesamten Seefelder Plateau vollständig emissionsfrei.

Regiobus spart Treibstoffkosten und senkt Lärm

Der Regiobus am Seefelder Plateau spart inklusive der Verbindungen nach Telfs jedes Jahr 233.000 Euro an Treibstoffkosten. Weil die Busse mit Strom statt mit Diesel fahren, sinken die Energiekosten um 62 Prozent. Bei Tempo 30 im Ortsgebiet ist ein E-Bus nur halb so laut wie ein Dieselbus, an einer Haltestelle beim Stoppen und Anfahren um das Zweieinhalbfache leiser.

Das Projekt wird gemeinsam vom Verkehrsverbund Tirol, den Gemeinden Seefeld, Reith, Scharnitz, Leutasch und Telfs sowie dem Tourismusverband Seefeld umgesetzt. Die Bundesförderung im Programm EBIN deckt 80 Prozent der Mehrkosten der Busse und 40 Prozent der Kosten für die Ladeinfrastruktur.