ÖBB demonstrieren Digitale Automatische Kupplung in Floridsdorf

Die ÖBB haben die Digitale Automatische Kupplung am Frachtenbahnhof Floridsdorf unter realen Betriebsbedingungen demonstriert. Im Mittelpunkt stand der Vergleich mit der heute üblichen Schraubenkupplung.

Die DAK kann Güterwagen automatisch kuppeln und entkuppeln sowie Energie und Daten entlang des gesamten Zuges übertragen. Damit sind unter anderem automatisierte Bremsproben und die digitale Erfassung der Wagenreihung möglich.

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Demonstratorzug testet die Technik im Betrieb

Die Technologie soll manuelle Tätigkeiten reduzieren, die Sicherheit für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erhöhen und Prozesse beschleunigen. Langfristig kann sie längere und schwerere Güterzüge sowie eine effizientere Nutzung bestehender Infrastrukturkapazitäten ermöglichen.

Im Europe’s-Rail-Projekt FP5 TRANS4M-R ist derzeit ein speziell ausgerüsteter österreichischer Demonstratorzug im Einsatz. Er testet die DAK unter realen Bedingungen mit Blick auf technische Zuverlässigkeit, Sicherheit, Instandhaltung und die Einbindung in bestehende Betriebsprozesse. Dabei werden auch entsprechend ausgerüstete Lokomotiven eingesetzt.

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Als nächsten Schritt wollen die ÖBB die Technologie mit den Pioneer DAC Trains erstmals im kommerziellen Güterverkehr einsetzen. Dabei soll ihre Zulassungsreife nachgewiesen und ihr wirtschaftlicher Nutzen unter realen Marktbedingungen belegt werden.