ÖAMTC fordert direkte Hilfen im Klima-Sozialplan

Der ÖAMTC kritisiert den Entwurf zum nationalen Klima-Sozialplan als nicht ausgereift. Die daraus abgeleiteten Maßnahmen würden Menschen mit hohen Mobilitätskosten höchstens indirekt helfen.

Ab 2028 soll ein europäisches System die nationale CO2-Bepreisung ersetzen. Ein Teil der daraus erzielten Einnahmen soll finanziell schwächere Haushalte entlasten, die besonders von hohen Mobilitätskosten betroffen sind. Im Klima-Sozialplan wird festgelegt, wer auf welche Weise unterstützt wird.

Agentur.jetzt

Anzeige

Agentur.jetzt

Maßgeschneidertes, sicheres Hosting, KI-gestützte Websicherheit & optimale Suchmaschinenpräsenz aus Kärnten.

Aichlseder Car GmbH

Anzeige

Autohaus Aichlseder

Wir bewegen Menschen.

ÖAMTC schlägt direkte Förderungen vor

Der Entwurf nennt rund 865.000 benachteiligte Verkehrsnutzer:innen und rund 220.000 Haushalte mit Mobilitätsarmut. Besonders oft auf ein Auto angewiesen seien Haushalte im ländlichen Raum, Familien, Pendler:innen und Beschäftigte in einkommensschwächeren Branchen.

Bernhard Wiesinger, Leiter der ÖAMTC-Interessenvertretung, fordert direkte finanzielle Unterstützung für Menschen, die trotz niedrigen Einkommens auf ein Auto angewiesen sind. Der Mobilitätsclub verlangt sozial gestaffelte Förderungen für neue und gebrauchte Elektro-Pkw, Social-Leasing-Modelle, Unterstützung für private Ladeinfrastruktur und zusätzliche Entlastungsinstrumente für besonders betroffene Pendler:innen.

Wiener Städtische Versicherung AG

Anzeige

Wiener Städtische Versicherung AG

Seit 200 Jahren helfen wir Menschen dabei, das zu schützen, was ihnen am Herzen liegt.

Schweden, Lettland und Litauen sehen laut ÖAMTC in ihren von der Europäischen Kommission genehmigten Klima-Sozialplänen direkte Unterstützung privater Haushalte beim Umstieg auf emissionsfreie Pkw vor.

Wiesinger spricht sich zudem dafür aus, alle relevanten Stakeholder, darunter Mobilitätsclubs, von Beginn an direkt zur Stellungnahme aufzufordern.