Audi Q7 und Kia EV2 schneiden bei Euro-NCAP-Bedienung gut ab

Seit 2026 berücksichtigt Euro NCAP bei Crashtests stärker, ob sicherheitsrelevante Grundfunktionen über gut erreichbare physische Tasten und Schalter bedient werden können. Fahrzeuge mit solchen Bedienelementen erhalten in diesem Bereich bessere Bewertungen.

Moderne Fahrzeuge bieten mehr digitale Funktionen, während echte Schalter und Tasten zunehmend hinter Touchscreens verschwinden. ÖAMTC-Techniker Thomas Hava sagt, die Suche in mehreren Menüs während der Fahrt lenke unnötig vom Verkehr ab. Häufig genutzte Bedienelemente sollten intuitiv und ohne Blickabwendung erreichbar sein.

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Der Audi Q7 und der Kia EV2 erzielten bei der Bewertung der Fahrzeugbedienung sehr gute Ergebnisse. Der Q7 erreichte bei den wesentlichen Fahrfunktionen die Höchstwertung und hat gut sichtbare, ergonomisch platzierte Tasten sowie klassische Hebel am Lenker. Der EV2 überzeugte mit benutzerfreundlich gestalteten Bedienelementen. Beide Modelle erhielten fünf Euro-NCAP-Sterne.

Beim XPENG X9 liegen zahlreiche Funktionen auf dem zentralen Touchscreen. Das Modell erhielt deshalb bei den Bedienelementen eine niedrige Bewertung, erreichte insgesamt aber ebenfalls fünf Sterne. Hava sieht bei der Verringerung der Ablenkung Verbesserungspotenzial. Euro NCAP fördert gut erreichbare physische Bedienelemente für sicherheitsrelevante Grundfunktionen. Hintergrund sind Rückmeldungen von Konsumentinnen und Konsumenten sowie Studien, denen zufolge Touchscreens ein höheres Ablenkungspotenzial haben können als klassische Tasten.

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